모노펌프 구조 및 세부 사양

1) 케이싱 ( CASING )
① 케이싱은 기공, 핀홀, 수축공동, 수축구멍 등이 없는 양질의 주철제 ( GC-200 )로 매끄럽고 견고하게 제작되며 충격, 마모, 부식 및 고 배관하중 등에 견딜 수 있는 두께의 여유가 있어야 한다.
② 케이싱의 흡입, 토출구는 KS 후렌지로 제작된다.
③ 펌프 하우징에는 핸드홀 ( HAND-HOLE )이 설치되어서 펌프를 분해하지 않고 커플링 로드 연결 부에 접근하기 쉽게 설치되어야 한다.
④ 펌프 케이싱에는 동파방지 및 청소를 위한 드레인 홀을 케이싱 하단부에 설치하여야 한다.

2) 회전자 ( ROTOR )
① 회전자 ( ROTOR )는 고형물을 지장 없이 통과시킬 수 있는 단 피치 형상으로 회전수는 500 RPM 이하로 운전하며 이송액의 부식성 및 마모도에 견디어야 하고 운전 중에 진동이 생기지 않는 구조로 되어야 한다.
② 회전자의 재질은 STS304 + HCr 이상 하며 마모성에 강하여야 한다.

3) 고정자 ( STATOR )
① 고정자( STATOR )는 소모성 부품으로 마모시에는 교환이 용이하도록 흡입 및 토출 케이싱은 분해가 가능한 구조로 제작되어야 한다.
② 고정자( STATOR )는 합성고무재질로 내부에 기공이 생기지 않는 고압사출 성형방법으로 제작되어야 한다.

4) 커플링 로드 ( COUPLING ROD )
① 주축의 동력을 회전자( ROTOR )에 원활하게 전달되며 마모에 견딜 수 있도록 구리스 봉입형의 핀형 유니버셜 조인트가 2개 설치되며 조인트에는 구리스 켑을 설치하여 완전 밀봉한다.
② 커플링 로드는 부식을 방지하기 위하여 스테인레스 스틸 ( STAINLESS STEEL )재질로 정밀 가공되어야 한다.
③ 커플링 로드는 회전자( ROTOR ) 의 왕복 회전운동에 대한 배압을 고려하여 커플링 로드의 관절 편심각도가 적당하여야 한다.

5) 스터핑 박스 ( STUFFING BOX )
주축의 동체 관통부에는 스터핑 박스를 설치하고 무주수형 메카니칼 씰을 장착하여야 한다.

6) 베아링 ( BEARING )
운전 중 전 부하 하중에 대하여 충분한 지지용량을 갖는 6300 계열의 베아링을 설치하여 윤활이 원활하도록 베아링 내부에 구리스를 채운 뒤 구리스 커버를 설치하여 구리스가 누액되지 않는 구조로 제작되어야 한다.
또, 축 관통 하중에 대하여 충분한 여유를 갖는 것으로 한다.

7) 드라이브 샤프트 ( DRIVE SHAFT )
드라이브 샤프트 ( DRIVE SHAFT )는 접액부와 접촉하는 부분은 부식을 방지하기 위하여 스인레스 스틸로 정밀 가공되며 구동부와 접하는 부분은 힘이나 비틀림이 발생하지 않도록 고강도를 유지하기 위해 S45C 이상의 재질을 마찰 접합 방식으로 제작되어야 한다.

8) 구동장치
① 전동기는 전폐형 모타를 사용하며 상치식으로 동력이 전달 가능하여야 한다.
② 펌프의 동력은 슬러지를 이송하는데 충분한 동력으로 선정되어야 하며 전동기의 단자 박스는 펌프의 반출입 및 점검, 인입선, 배관작업에 지장이 없도록 설치 위치를 고려하여야 한다.
③ 구동 장치에는 안전사고를 방지하기 위하여 안전커버를 설치하여야 한다.

9) 공통 베드 ( COMMON BED )
펌프와 전동기 장치는 상치식으로 제작된 공통 베드위에 설치하며 SS400 재질로 견고하게 제작되어야 한다.

사용 재료
① 공통 베드 : SS400
② 케이싱( CASING ) : GC200
③ 회전자 ( ROTOR ) : SKD11 또는 STS304 + Hi-Cr
④ 고정자 ( STATOR ) : 합성고무 NBR
⑤ 축 ( SHAFT ) : STS 304 + S45C
⑥ 축봉장치 : M/C SEAL

(주)크라프트이엔지 (기술부)